信用证、提单的倒签、顺签和预借

信用证的意义系指一家 银行（“开证行”）应客户（“申请人”）的要求和指示或以其自身的名义，在与信用证条款相符的条件下，凭规定的单据：

1、向第三者（“受益人”）或其指定人付款，或承兑并支付受益人出具的汇票，或
　　2、授权另一家银行付款，或承兑并支付该汇票，或
　　3、授权另一家银行议付。   

信用证是商品贸易中，银行作为买卖双方的中介，仅凭货主提交的完整单据即支付付款。保证买方能够及时取得货款，规避其收款风险。其工作特点就是见单付款，只要单据符合即履行付款义务，而不论货物本身或运输环节是否得当。

正因为信用证仅是对单证的交易，所以信用证中对单证的内容和形式规定非常严格，包括发票（INV）、装箱单(P.LIST)、提单等。

以提单为例，信用证一般都对收发货人的描述，货物的描述，提单的格式，提单的签单形式（有的要求手签，有的要求有AS CARRIER字样等）。

同时，由于信用证中一般都规定了货物的最迟发货期（体现在单据中，就是提单的签单日期），在操作中，经常在临近发货期才组织好货源，有时就会造成货物不能及时离港。这时，为了单证能够符合信用证的要求，货主开具保函（有时也要求有收货人的保函，叫双保函），申请提单的签单日期向前提至规定的日期。这就是提单的倒签。

相反，有时信用证规定的是最早装运期，货物发货时间早于该装运期，货主开具保函，申请提单的签单日期向后延至规定的日期。这就是提单的顺签。这种情况比较少发生。

提单的倒签和顺签，都是对事实的不符，一旦产生争议，提单的签发人都必须承担故意过失，保函并不具有法律意义，使其免责。因此，对于倒签和顺签，船公司极少予以批准，货代也应非常谨慎。

预借提单，因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能即使装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。此种提单下，存在货物未能完好上船而托运人已经结汇的风险，故签发预借提单应极为谨慎。

国际贸易术语D 组介绍（到达）　

DAF　　　　　　　　边境交货（……指定地点）

是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。

货代由发货人指定，安排拖车，报关报验手续，发货至目的地。相关费用由发货人支付。

DES　　　　　　　　目的港船上交货（……指定目的港）

是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。

货代由发货人指定，安排拖车，报关报验，定舱签单，发货至目的港。相关费用由发货人支付。

DEQ　　　　　　　　目的港码头交货（……指定目的港）

是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。

货代由发货人指定，安排拖车，报关报验，定舱签单，发货至目的港。相关费用由发货人支付。

DDU　　　　　　　　未完税交货（……指定目的地）

是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。

货代由发货人指定，安排拖车，出口报关报验，定舱签单，发货至目的港，目的港拖车到收货人指定地点。不负责目的港进口手续。相关费用由发货人支付。

DDP　　　　　　　　完税后交货（……指定目的地）

是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

货代由发货人指定，负责安排拖车，报关报验，定舱签单，发货至目的港，目的港清关，代缴税费，目的港送货至收货人指定地点。相关费用由发货人支付。

国际贸易术语 C 组 术语介绍

CFR　　　　　　　　成本加运费（……指定目的港）

是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。卖方办理出口清关手续。

货代由发货人指定，负责内陆拖车，定舱，报关报验，签单，发货至目的港。相关费用由发货人支付。

CIF　　　　　　　  成本、保险费加运费付至（……指定目的港）

是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。卖方办理货物出口清关手续。

货代由发货人指定，负责内陆拖车，定舱，报关报验，签单，发货至目的港。相关费用由发货人支付。

CPT　　　　　　　  运费付至（……指定目的港）

是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。卖方办理出口清关手续。

货代由发货人指定，负责内陆拖车，定舱，报关报验，签单，发货至目的港。相关费用由发货人支付。

CIP　　　　　　　　运费、保险费付至（……指定目的地）

是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。由卖方订立保险合同并支付保险费。

货代由发货人指定，负责内陆拖车，定舱，报关报验，签单，发货至目的港。相关费用由发货人支付。

世界主要航海线和海港
从西欧各港口经北大西洋到北美洲东岸各港口的航线，大型船只可以畅行无阻。从西欧经直布罗陀海峡、地中海、苏伊士运河，到西亚、南亚、东亚各港口的航线，运输量很大。但是，由于受苏伊士运河航道的限制，特大型船只必须绕道非洲南端的好望角。从美洲东岸各港口通往北美洲西岸各港口的航线由于受巴拿马运河航道的限制，特大型船只必须绕道南美洲南端的麦哲伦海峡。从西欧和北美洲东岸各港口到南美洲东岸各港口的航线，也很重要。
世界上海港很多，亚洲的上海、香港、新加坡、孟买、科伦坡、横滨等，非洲的开普敦，欧洲的伦敦、利物浦、马赛、鹿特丹、汉堡，大洋洲的悉尼，美洲的布宜诺斯艾利斯、里约热内卢、圣弗朗西斯科（旧金山）、纽约等，都是重要港口。

氯化镁英文版MSDS

MATERIAL SAFETY DATA SHEET

MAGNESIUM CHLORIDE

大窑湾港口场站平面图介绍

大连货代的主要工作和前景

大连货代全程应该是大连货运代理，货运代理行业属于物流的一个分支，具体细分大连货代行业又可以分为集装箱整箱大连货代，拼箱大连货代，散货船大连货代，每个货代公司都有自己不同的优势，有的大连货代擅长散货租船，，有的大连货代擅长集装箱订舱，还有专业的大连拼箱货代，有的大连货代是专业的报关公司，都各不相同，整体而言，大连货代的工作主要有以下这些内容

1. ‌大连货代租船订舱‌：大连货代公司为货主租船订舱，这个租船订舱既包括大宗散货船的租船订舱，也包括集装箱和拼箱的大连货代的租船订舱，做租船订舱业务，大连货代需要掌握各个船公司的优势航线和价格，并与船公司协调安排集装箱订舱‌等业务。
2. 大连货代报关服务‌：大连货代为货主办理报关业务，包括审核箱单、发票、合同等报关资料，对有些不是很懂的货主还要帮客户查找HS CODE 和申报要素等，大连货代同时也要对货主的海关审核合规性和合法性进行把关，好的大连货代和大连报关行能帮货主最大程度的避免风险。大连货代货大连报关行需要再单一窗口录入报关信息，并提交给海关进行放行‌。
3. 大连货代进行集装箱装箱服务‌：大连货代公司与码头场地或仓库都有常年协议，可以为客户提供更好的集装箱装卸价格和服务‌，同时大连货代也可以为货主安排监装，拍视频等业务，好的大连货代也会为货主建议合理的装箱方案，比如有专业的大连志航货代安排框架箱装箱加固等等。
4. ‌大连货代安排拖车服务‌：大连货代公司与车队有常年协议，基本大多数大连货代公司都能为货主提供更低的拖车运费，有些货代公司甚至有自己的拖车‌。
5. ‌大连货代公司保险服务‌：货代公司与保险公司有较低的保费协议，为客户提供更好的货运保险服务‌。

此外，大连货代还提供以下增值服务：

      比如大连货代帮客户制作箱单 发票 合同 大连货代帮客户提供合理的运输建议和意见，大连货代公司帮货主垫付运费资金，以让货主能做更多的生意。大连货代公司还有很多其他服务，很多都是货主自己无法或者不能顺利完成的工作

大连货代公司的前景可谓波折中前景，在各个船公司相续推出电商和更多的到门业务后，大连货代行业必然面临很大的冲击，但是船公司无论是从人工成本还是繁琐工作的服务态度，以及所有进出口操作的专业性上，注定必然无法完全取代大连货代，因此，大连货代的前景是好的，也必然有着残酷的竞争！

大连到日本航线货代如何操作

大连到日本航线货代服务包括大连到日本基本港的订舱，具体有大连到东京的集装箱订舱，大连到横滨，大阪等基本港的海运集装箱订舱。大连到日本的集装箱航线还包括很多的偏港，具体有大连到日本的志不志，大连到日本的偏港川路的集装箱订舱等业务。

大连出口到日本航线的集装箱货物很多，品种也很杂。具体包括木制品，家具 橱柜 等等这些产品，还包括大连出口到日本的猫砂 宠物用品等，大连出口到日本还有一些化工品和危险品货物。

大连货代能安排的大连到日本集装箱航线时间大约是5-15 天左右，具体大连港看到基本港船期是5-8 天左右，比如大连到东京集装箱航线，大连到横滨 大阪 名古屋集装箱航线等，大连到偏港的集装箱航线航程大约需要15 个工作日左右

大连货代一般做日本航线的比较多，比如大连志航国际货运代理就做了大连到日本航线很多年，其他做韩国航线的大连货代也比较多，因为整体看大连和日韩的贸易还是比较多，船期也比较快 ，回款也是很快的​

危险品货物大连码头集装箱出口流程

大连港口依托大连的恒力石化，逸盛石化和福佳大化等， 对应的有很多上下游化工产业，同时还有辽宁的盘锦化工园区，长春的化工园区等相关产业，大连出口的危险品包括精萘 顺杆 PTA 二氧化氟 酒精 苯类 电池 油漆 气体 石油 等等各类2 类危险品 3 类 危险品  6 类 8 类 和9类危险品等都安排集装箱从大连码头进口或者出口。大连也有很多专业从事危险品集装箱海运的的货代公司和大连专业进口危险品报关的报关公司，大连志航国际货运代理专业常年提供危险品进口报关服务，可提供3 类 6 类 8 类 9 类的危险品进口报关，有常年操作经验。
进口危险品报关流程：
1 国外开船后核对箱单，发票，合同，MSDS， 中文标签，危险品申报声明，自检申明，包装申明等相关单据
2 船开后收货人要第一时间拿到单据，因为危险品申报现在实行的是到港前商检，海关放行。否则有可能会被原船带回，因此广大货主要第一时间尽早拿到所有单据
3 船舶靠港前 72小时 通过 提单 MSDS 去大连海事局申报危险品进口，海事局放行提供回执后返给船公司和码头
4 船舶靠港前要完成海关申报放行，海关放行后，码头凭放行指示卸船，如果没有放行，码头有可能会不卸船
5 卸船后 大连海关化工科验货，完全符合标准，直接放行，如果不符合国家标准则需要整改
欢迎广大货主随时联系我司！

以上只是危险品进口报关的大约流程，具体申报时大连的报关行要核对危险品货物的各种单据，所有单据都必须一致。出口危险品货物时还要提前进行危险品在大连南岸集发物流的危险品备案，进行危险品装箱审核和危险品的报检，报危工作。

美国进口货物增加关税如何申报 

国务院关于对美国对等的增加进口货物10% 的关税，具体申报方法海关已经公布

根据《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告》（税委会公告2025年第2号）第四条要求:2025年3月10日之前，货物已从启运地启运，并于2025年3月10日至2025年4月12日进口的，不加征本公告规定加征的关税。现就该规定的执行要求，通知如下：

      一、如符合条件的进口收货单位拟申请不加征上述特别关税，应在申报时主动提交相关证明材料。证明材料应包括货物自启运地运输至进境地的运输信息（包括启运地、启运时间、运输路线等)，并承诺对所提供材料的真实性、准确性承担法律责任。同时在报关单备注栏增加填报“<加征关税在途货物>”，将报关单“征减免方式”申报为“特案”。

二、如符合条件的进口收货单位放弃申请不加征上述特别关税的，应在申报时主动提交书面声明材料，明确表明已知晓国务院关税税则委员会2025年第2号公告全部内容且不存在理解偏差，因自身原因主动放弃申请，同时在报关单备注栏增加填报“主动放弃不予加征税委会（2025）2号公告所列特别关税”。

大连报关行介绍酒精出口权流程

中文名称：酒精 乙醇（无水）

中文别称：无水酒精

英文名称：alcohol anhydrous|ethanol|ethyl alcohol

UN编号：1170

CAS号：64-17-5（在2015危险品目录）

EC号：200-578-6

海关监管等级：B

酒精 出口全流程具体如下

1.酒精贸易商找到国外酒精采购商后要和国内酒精工厂询价，确认酒精的价格和交期等签订采购合同，付定金

2.无水乙醇-酒精需原产地法检（工厂联系当地海关进行出口前检验检疫，当地海关会取样化验，如果没有问题则会出酒精报告即电子底账）

3.酒精贸易商要准备好海运托书（包括酒精货物准确的件数，毛重，净重）、酒精的MSDS、危包证（TANK无需危包证，IBC需要）、酒精的符合性声明、危险品特性分类鉴定报告、包装危险货物技术说明书等其他必要文件提前10天订舱，确认船名航行，航行日期，运单号等

4.大连当地货代安排拖车去工厂提货，提好后与收货人确认提单

5.酒精贸易商要准备好报关委托书，装箱单、发票、合同、报关单、报关委托书等出口单证报关报检单据，发给大连报关行安排报关

6.酒精贸易商 办理收汇和退税

7. 酒精贸易商开船后，签署提单，出口商和货运代理结算费用后，货运代理可以将提单邮寄给出口商，即发货人。提单由发货人发送给收货人，收货人凭代表物权凭证提货

大连货代国际物流公司排名

大连正规注册的货代国际物流公司大约有上千家，整体货代物流公司从业人数保守估计也的有几万人。那么大连都有哪些比较好的货代国际物流公司呢

大连志航国际货运代课有限公司：大连志航国际物流主要从事国际集装箱海运，进出口报关，报检，尤其对大连港口危险品出口订舱，出口危险品仓库装箱，审核，进口危险品报关送货有十分成熟的经验，大连志航国际货运代理有限公司还长期从事原木进口报关，食品进口等产品进口报关服务。大连志航国际物流也长期从事镁砂 耐火材料等矿产品的出口报关 报检 集装箱海运订舱业务
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大连港国际物流有限公司‌：大连港集团旗下专业从事国际货运代理、报关报检、仓储配送等业务的公司，服务范围涵盖全球200多个国家和地区‌

‌大连华航国际物流有限公司‌：专业从事国际货运代理、报关报检、仓储配送等业务的公司，服务范围同样涵盖全球200多个国家和地区‌

‌胜利通环球货运代理‌：专注于国际物流行业多年，具有卓越的服务和实力‌

‌锦程国际物流集团股份有限公司‌：全球规模较大的国际物流企业，拥有数百家分支及海外代理，与多家国内外大型船公司、航空公司、港口和陆运公司建立长期战略合作关系‌

‌大连中邦国际物流有限公司‌：国家商务部批准的国际货运代理企业，提供“一站式”综合物流服务‌

‌大连恒安国际物流有限公司‌：具有无船承运人资质，提供全方位、一站式的优质服务，涵盖海、陆、空多种运输方式‌

‌万顺达国际物流有限公司‌：提供集关务咨询、代理报关、报检、仓储等服务，拥有经验丰富的团队和有效的应急反应机制‌

‌大连海目国际货运代理有限公司‌：提供专业的进出口物流服务，包括租船定舱、通关报检、仓储物流等，赢得了客户广泛的支持和良好的业界声誉‌

这些公司在大连的货代和国际物流领域具有较高的知名度和良好的服务口碑。

大连报关行介绍原木进口清关流程

大连港口由于以东三省为腹地，有着很多的木材资源。又有天然的出海港口的优势，因此有很多的木材相关企业。中国的木材生产企业从以前的使用国内木材，到现在更多的进行原木进口，来料加工业务。也就是进口欧洲 非洲和北美等地的天然生产的原木，加工成橱柜，地板，百叶窗等各种木材产品，在出口到世界各地。

大连报关行介绍原木进口清关流程如下：

原木进口前准备

‌确认原木属性及合规性‌

大连报关行首先要明确原木种类（如松木、橡木等）和来源国，不同国家的检疫要求存在差异‌，原木进口商在进口之前就要和自己的报关行确定好预计采购国家的原木要求。

原木进口商核对中国海关总署发布的《允许进口木材种类及输出国家/地区名录》，确认准入资质‌。

若涉及濒危物种（如部分红木），需提前办理‌CITES证书‌；非濒危物种需提供‌非濒危物种声明‌‌，一般濒危木种的原木进口的都不多。

‌原木进口企业资质要求‌

原木进口企业要具备进出口经营权并完成海关备案‌。

部分国家要求进口企业持有‌林木产品检疫资质‌‌。

‌大连港口原木进口贸易安排‌

原木进口商要和国外原木供货商签订进口代理合同，确认货物运输及清关责任‌。

确认海关编码（HS Code）及对应关税税率（普通原木关税一般为5%，增值税13%）。

二、单证准备

‌基础贸易文件‌

合同、发票、装箱单、提单（B/L）、原产地证（如FORM F）‌12。

‌检疫及合规证明‌

‌植物检疫证书‌（Phytosanitary Certificate）：由输出国官方机构出具，证明无病虫害‌12。

‌熏蒸证书‌（Fumigation Certificate）：若原木经过熏蒸处理（如ISPM15标准），需单独或合并提供‌12。

‌物种证明‌（CITES证书或非濒危声明）‌13。

‌其他文件‌

码单（记录原木规格、数量）、保险单‌15。

原木进口清关流程

‌首先大连报关行要为原木进口收货人安排换单与申报‌

大连报关行要凭提单到船公司或代理处换取提货单‌。

大连报关行通过中国国际贸易“单一窗口”提交报关资料，申报商品编码及货物信息‌。

‌海关查验‌：大连港口和海关对所有原木进口均需抽查（通常抽查2-3个集装箱），核对货证一致性‌。

‌检疫处理‌：如原木带树皮或未熏蒸，可能需现场进行熏蒸或剥皮处理‌。

冬天进口原木相对好些，如果夏天进口的原木很容易生出病虫卵，如果大连港口进口的原木生出来病虫卵，大连海关查验时必须进行熏蒸处理

原木进口大连港口对查验的货物暂时不进行政府买单，因此，整体的查验费用也很高，原木贸易商最好找专业的原木报关行提高原木报关和提货速度，以节省更多的费用

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