大连货代介绍赖氨酸盐酸盐出口海运报关流程

大连港作为东北三省腹地的出海口，依托东北地区丰富的农作物资源，常年出口大连的动物饲料添加剂和腐殖酸等肥料产品。大连港口出口的饲料添加剂大型工厂包括梅花、阜丰、伊品等大型赖氨酸生产企业，大连港已成为中国赖氨酸盐酸盐出口的重要枢纽。该产品主要用作动物饲料添加剂，通常以50公斤/袋的包装形式出口。赖氨酸到大连港口码头场地后基本都要打托盘包装，以方便装箱和目的港卸货。

一、赖氨酸盐酸盐出口申报要素

• 品名：赖氨酸盐酸盐
• HS编码：2922419000
• 申报要求：
• 含量：98.5%（其余为水分）
• 用途：饲料添加剂
• 包装：25公斤/袋（注：原文50公斤/袋与申报要素25公斤/袋不一致，需确认）

二、主要出口市场

大连港出口的赖氨酸盐酸盐主要销往：

• 东南亚（越南、泰国、印尼等）
• 欧洲（德国、荷兰、法国等）
• 南美（巴西、阿根廷等）

三、出口报关及检验检疫流程

1. 工厂备货：确保产品符合出口标准。
2. 申请检验检疫：

• 向当地海关提交箱单、发票、合同等文件。
• 海关安排验货，审核通过后提供电子底账（通关单）。

1. 报关申报：提交申报要素及相关单证，完成出口通关。

四、全球市场动态及关税影响*

1. 出口数据（2024年）：

• 欧盟+美国出口量：38.36万吨（占总量34.06%）。
• 1-3月中国赖氨酸盐及酯出口总量：26.88万吨（同比减少4.59%）。

1. 关税政策影响：

• 美国：暂停加征关税90天，保留10%关税，短期出口订单或增加。
• 欧盟：关注关税下调时间，政策落地后龙头企业出口量可能显著增长。

赖氨酸 苏氨酸这些产品由于货值比较低，比较注重海运费。如果海运费太高的时候，赖氨酸 苏氨酸这些产品出口货量就会降低很多。如果海运费特别低，整体的出口货量就会增加很多。大连有很多专业做赖氨酸 苏氨酸的货代，对赖氨酸 苏氨酸的报关 装箱 和打托流程都比较熟悉。能更好的为赖氨酸 苏氨酸的客户提供服务。

大连口岸危险品出口介绍

大连口岸码头海关对出口的危险品品类还是比较多的，相对于国内其他的港口码头，大连口岸海关可以安排出口的危险品包括2 类危险品 3 类危险品 部份 4 类 5 类 6 类危险品也可以出口 还有 8类危险品 和 9 类危险品 大连口岸进出口的都比较多。

大连口岸出口的2类危险品主要为刚瓶装的各类气体，如氩气，氮气等，大多都是钢瓶装的气体，之后在装在铁笼子里。大连口岸出口的2类其他危险品偶尔也有用TANK 罐装的，基本大连口岸出口的2类危险品都是安排拖车去工厂装货。大连港口海关出口的4类危险品包括精萘，四氢呋喃等货物相对货量比较大。大连港口海关出口的6类危险品包括苯类和其他货物，8类有各种腐蚀性危险品和危险货物。大连港口海关出口的9类危险品主要是电池类产品。

大连港口海关进口的3类危险品主要为各种油漆涂料，用在汽车上比较多。大连港口海关进口的6类苯类危险品货量也很大，大连口岸海关进口的8类溴素类 氢溴酸等产品也是很多的。

大连口岸危险品出口流程为危险品货物出口前先向企业所属地申请危包证和检验检疫，当地海关给出具电子底账后，安排大连南岸物流危险品场地审核后就可以安排集卡拖车装货，之后大连南岸物流给大连海事局发装箱证明，大连报关行安排报危报关。

大连货代介绍出口集卡装箱应该如何拍照

出口集卡装箱如果司机能给很好的拍照，可以为后续减少很多不必要的麻烦。也是前期留足充足证据必不可少的一部分，那么出口集卡装箱应该如何拍照才好呢？ 大连货代特总结如下：

出口装箱最基本的拍照要求是集装箱 空箱 半箱 和满箱的状态拍照，还要有关半扇门的照片和整个箱门都关好的照片，最后在带上铅封的照片就比较正规了 

大连货代介绍介绍框架箱出口加固

大连口岸作为东北三省的出海口，每年都有大连的框架箱货物通过大连口岸海运到世界各地。大连口岸出口的框架箱货物主要有数控机场，橡胶密炼机，矿山选矿机，轴承，和其他各种机械。这些产品的主要特点就是尺寸超过了普通集装箱的接受范围，但是整体数量又不够装散货船，因此安排框架箱出口刚刚好。

大连口岸出口框架箱主要能接的船公司包括中远海，马士基，海丰，高丽 万海等。其中中远海和马士基可以接大连口岸出口到远洋的框架箱货物，海丰 万海 高丽等接大连口岸出口到近洋的框架箱货物比较多。大连货代专业做框架箱出口订舱 报关 和装箱的货代也不是很多。 

大连口岸的框架箱海运费一般按普通集装箱海运费的4.5倍到10 倍计算，这个也不是完全准确和不变的， 也需要看具体普通集装箱的海运费高低和不同的市场行情。大连口岸出口的框架箱加固要求中中远和海丰相对比较严格，其他船公司相对较松。所有的框架箱货物都必须用钢丝绳和加固带加固稳定才可以。对货物装在框架箱上时不能框架箱货物的一边超出太多，既要保持货物重心在框架箱上，也要保证不能单面超出过多或者过少。框架箱加固时现在不能使用敞开式的加固件，以避免晃动加固带脱落，必须使用封闭式的加固件或者紧固件。

大连口岸出口框架箱需要大连货代填写准确的货物尺寸给船公司，船公司发给船长审核和发给码头，做入港时复验框架箱货物的尺寸使用。框架箱货物申请表的尺寸一定要准确，不然入港时容易很麻烦。 

大连志航货代介绍出口许可证办理流程

大连港口出口最多的货物就是轻烧镁 重烧镁 电熔镁 喷补料这些镁砂产品，镁砂出口看镁含量多少有的需要办理出口许可证。具体标准是氧化镁含量标准超过70%时需要出口商去办理出口许可证。

很多氧化镁 镁砂等贸易商不知道出口许可证如何办理，往往想通过maidan等方式出口，为自己代理不必要的麻烦。其实镁砂 氧化镁等办理出口许可证还是很方便的，具体办理流程如下：

许可证办理时分具体产品，有些普通产品的许可证比如镁砂，氧化镁等产品的许可证是所有的出口商都可以办理的。办理时需要先登录商务部业务系统统一平台（[url]https://ecomp.mofcom.gov.cn[/url]）填报，需提前办理CA电子钥匙认证

登陆商务部平台后提交合同 发票 和相关资料，正常商务部审核3个工作日左右就可以通过，商务部通过之后就可以在口岸商务部申领许可证。

凡事需要出口许可证的商品，如氧化镁 镁砂等，在填写报关单时需要上传单独的许可证到海关单一窗口，海关审核许可证后才能放行出口。

大连报关行介绍乙烯-醋酸乙烯共聚物进口报关

乙烯-醋酸乙烯共聚物主要用于塑料使用，中国进口乙烯-醋酸乙烯共聚物还是比较多的，乙烯-醋酸乙烯共聚物主要使用吨袋包装，乙烯-醋酸乙烯共聚物的具体申报要素如下：

乙烯-醋酸乙烯共聚物 HS CODE: 39013000 乙烯-醋酸乙烯共聚物 申报要素： 白色颗粒 乙烯-醋酸乙烯共聚物 99.9% 乙烯xx% 醋酸乙烯 xx%

乙烯-醋酸乙烯共聚物进口申报时还需要申报起运港 目的港 货值 和乙烯-醋酸乙烯共聚物的价格等信息在报关单上

大连港口对乙烯-醋酸乙烯共聚物的报关流程是货物到港前 大连报关行提交乙烯-醋酸乙烯共聚物的箱单 发票 合同 和申报要素到海关单一窗口，海关审核无误后出关税，进口商或者大连报关行交乙烯-醋酸乙烯共聚物的进口关税和增值税

乙烯-醋酸乙烯共聚物的进口商交完关税后如果海关没有查验 收货人凭大连报关行在船公司申领的提货单和大连码头的结费单就可以安排车辆去码头提货

大连报关行介绍氩气如何出口

中国有很多氩气出口，氩气主要用于氩弧焊，还可以用在酿造啤酒当中，也可以用在医疗器械里。 氩气出口比较多的是用钢瓶包装，小钢瓶装在铁框里，用加固带加固好在安排装箱

氩气出口基本都是安排拖车到工厂直接拖到码头，基本没有送货到码头在码头装箱的。

氩气也有用tank 箱出口的，但是很少，大多数都是用钢瓶包装好出口比较多。

氩气出口需要提前做海关检验检疫，工厂在安排正式出口前需要将箱单 发票 合同 MSDS 和其他相关单据发给企业所属地海关，海关去工厂验包装后出具电子底账号，企业才能安排集装箱订舱和拖车报关业务

氩气产品的基本信息如下：

1.氩气分类：2.2类UN1006.

2.氩气CAS号：7440-37-1

3.氩气产品在国内正确的HS是2804210000

大连港口有很多氩气都出口，可以正常安排集装箱海运和拖车报关业务​

​大连报关行介绍苏氨酸出口报关流程 

苏氨酸作为动物饲料添加剂，主要是用于促进动物生产，依托东北的梅花，阜丰，和伊品这些大工厂，每年都出口很多的苏氨酸到世界各地。苏氨酸出口一般都是25 或者 50 公斤编织袋，从大连港口出口报关申报要素如下 

苏氨酸L-THREONINE FEED GRADE ，L-苏氨酸，海关编码：2922509020的申报要素

海关编码：2922509020

申报要素：

1:品牌类型;

2:出口享惠情况;

3:成分含量;

4:用途;

5:乙醇胺及其盐应报明色度;

6:乙醇胺及其盐应报明包装;

7:GTIN;

8:CAS;

苏氨酸出口时还需要工厂在当地海关提前做检验检疫，因此订舱前半个月让工厂找当地海关申报检验检疫，出电子底账过后再大连港口报关时需要录入电子底账号。

苏氨酸报关时还需要提供装苏氨酸的集装箱号码 ，上传箱单 发票 合同这些到单一窗口。 还要申报苏氨酸的货值，起运港 目的港这些信息

美国关税战影响下的国际海运

美国的反复关税政策对中国的出口有了严重的影响，尤其是长三角和珠三角主要以出口为导向型企业影响更甚。美国的关税战是典型的损人不利己，杀敌一千，自损八百。关税战对中国整个的集装箱海运也带了了巨大的影响。进入2025年以来，中国的出口集装箱海运行情就一路下滑，运费跌跌不休。进入4月份以后，美国要实行145%的关税，基本中国出口到美国的所有货物都按下了暂停键，工厂，外贸公司，美国进口商全都备受煎熬。中国的集装箱海运费由到北美航线带头降价，引起其他航线的连锁反应。所有的集装箱出口运费都大幅降价，但是5月初中国和美国的关税暂停，又给集装箱海运带了了希望。由于只是暂停90天，后面还有更大的不确定性，因此所有的国际贸易商都在紧急发货。国际集装箱班轮公司也开始趁火打劫，坐收一波红利，中国出口到美国的集装箱海运费开始了一周1000USD 的涨幅。按美国90天暂停算，大约发货到7月底，还有2个月的时间可以让船公司和出口的美线货代们挣波好钱。

加上最近的多国内政不稳，世界航运航道受阻问题依然没有解决，预计2025年的集装箱海运行情依然是多变为主。

大连报关行介绍日本酱油进口报关流程

大连港口海关每年进口大量的食品，然后分销到全国各地，食品进口流程如下，一日本酱油为例

首先食品进口到大连港口海关的报关需要的文件包括：

日本酱油发到大连港口的箱单

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日本酱油发到大连港口的提单

日本酱油发到大连港口的产地证

日本酱油发到大连港口的卫生证

日本酱油的申报要素

品名： 生鱼片酱油 HS CODE : 21031000 酱油申报要素 ： 水 xx% 麦芽糖 XX% 食盐 xx%

大连港口食品进口清关流程

1 食品到达大连港口前大连报关行审核食品单据

2 食品集装箱到达大连港口后大连报关行预录报关单据和提交报关单据

3 酱油等食品到达大连港口后海关出税并查验

4 酱油等食品海关核对卫生证 产地证 和在华备案 以及标签无误后 货主提货