从氢氟酸化骨水看危险品监管的必要性

在国际进出口贸易中，危险品货物进口和出口，海关和海事局都实行严格的标签管理制度，偶尔也需要对货物进行取样化验，鉴定危险等级是否如实申报。有很多货主对海关的严格管理制度不理解，认为没必要。这几天网上报的老太脚踩化骨水去世的消息给我们提醒了警钟，充分说明了危险品严格管理制度的必要性。

危险品货物进出口环节海关和海事局对货物的外包装实行严格的管理制度，危险品外包装必须明确 醒目的张贴危险品货物的品名，危险性质，应急处置，以及废弃和堆存处理以及应急电话等信息。只有危险品化工企业严格按国家国家制度堆存 使用危险化工品才能更好的对人民生命安全负责。

大连报关行介绍木质柜子出口报关

大连港口每周都出口很多的木质柜子，吉林和大连都有很多工厂常年生产木质柜子用于厨房橱柜和餐厅柜 卧室柜等。木质柜子出口相对比较简单，唯一麻烦的就木产品等木质柜子都必须提前做商检。木质柜子做商检时需要提供的单据包括 箱单 发票 合同 厂检单 木质柜子规格型号这些信息。有了工厂属地海关的通关单后大连口岸报关行报关时录入电子底账号， 大连海关才会放行。

木质柜子具体申报要素如下： 品名， 木质柜子 HS CODE : 9403609990 申报要素 ： 家用  柞木’松木  品牌 型号 尺寸 70x82x25cm  等等

木质柜子包装都是用纸箱 出口到美国 欧洲 澳洲等世界各地都有，出口报关时除了木质柜子的申报要素外 还需要录入木质柜子的起运港 目的港 国家和木质柜子的收发货人 这些基本信息

苏氨酸 赖氨酸出口介绍

国内港口中大连港口是出口苏氨酸 赖氨酸最主要的港口，依托苏氨酸 赖氨酸的知名大工厂，梅花集团，阜丰集团和伊品，大连港口每个月都有几万吨的苏氨酸 赖氨酸产品出口，苏氨酸 赖氨酸是大连港口集装箱班轮中一种主要的，占比很高的产品。

据海关数据统计，2025年6月，我国赖氨酸与赖氨酸盐及酯的出口量为8.188万吨，同比降12.8%，环比降8%。2025年1-6月，我国赖氨酸与赖氨酸盐及酯的出口量为52.15万吨，同比降5%。2025年国内赖氨酸盐及酯对外主要出口国有荷兰、德国、泰国、越南、俄罗斯联邦、美国、波兰、丹麦、立陶宛、加拿大、印度等。

苏氨酸 赖氨酸出口基本都是25公斤包装，有些目的港国家还需要再码头打托盘，苏氨酸 赖氨酸基本都是装高箱出口，很少有装小柜的。苏氨酸 赖氨酸工厂都在吉林，比较远，工厂着急的订单就安排拖车送到大连港码头，不着急的订单就安排铁路运输。

苏氨酸 赖氨酸很多船公司都要提供运输鉴定和MSDS， 其实苏氨酸 赖氨酸就是普通货物，没有任何危险性，主要做动物的饲料添加剂使用。

苏氨酸 赖氨酸出口报关要素： 品名： 苏氨酸 HS CODE : 2922509020 苏氨酸申报要素 ： 饲料级 98.5% 用途饲料添加剂 25KG/BAG 苏氨酸出口报关除了提供申报要素外 还需要提供箱单 发票 合同 起运港 目的港 苏氨酸 赖氨酸发货人 苏氨酸 赖氨酸 收货人 集装箱号 提单号 这些必要信息

大连货代介绍罐箱清洗流程

大连港口依托恒力石化 逸盛石化 和东北其他省份的化工企业，每年都有大量的罐箱进口和出口，罐箱相对于普通集装箱来说成本比较高，装货卸货也比较繁琐。

罐箱尺寸：6058*2438*2591（mm）/20*8*8.6（尺）

容量: 25000(L)/6341（G）

自重：3750KG

最大工作压力:4 bar

工作温度：-40℃~130℃

TK罐的分类多种多样，从型号上分有T11,T14,T20,T50等等，从货物性质上可以分为食品罐，化工品罐，也可以分类为液体罐，气体罐，粉末罐等等，具体可以根据产品选择相应的产品。

罐箱按具体用途有装液体酒精，液体化工品，还有压力罐装气体等等

罐箱进出口报关时除了正常的箱单 发票 合同 还要提供罐证，罐证都是每个罐子一个单独的罐证，提供给海关的罐证需要报关行翻译成汉语，还需要提供MSDS 这些信息 

大连货代公司介绍二手服装出口

国内很多港口都有大量的二手服装出口到非洲等世界各地，二手服装在国内各个港口已经成为了一个产业。二手服装出口有其自己本身的优势和劣势

对贸易商来说，二手服装贸易成本低，利润相对可以，准入门槛比较低。二手服装在国内都是以很低的价格采购，出口，基本运输和仓储占了很大的成本，因此二手服装对海运费要求比较严格，尤其是海运费处于高段的时候。二手服装出口最多的地区还是以非洲和巴基斯坦比较多些，二手服装出口的劣势就是对海运费要求比较严格，如果海运费涨价太高，二手服装的利润就会很低或者贸易商业不好销售

二手服装一般都用吨包发货，工厂都会将二手服装压缩装到吨包里，每个集装箱的二手服装都会卡着集装箱的最大承重去装箱，甚至有的二手服装装的重量还会超过集装箱的最大沉重的重量。二手服装对货代来说风险和利润都有，如果有好的贸易公司，二手服装的货量会很大，也是货代一个很好的利润点，但是如果遇到不好的客户，二手服装经常会遇到弃货的问题，对货代的风险很大

二手服装出口由于经常会夹带一些其他产品，因此整体来说海关对二手服装的查验率要比其他货物更多一些

大连报关行介绍出口货物海关查验流程

国际贸易中所有进出口的货物，不管发海运集装箱，还是海运散货，货款空运，快递等都有可能遇到海关查验，海关查验时保证国际贸易货物进出口公平 公证的强有力保障，那么集装箱进出口查验流程是什么样的呢？

集装箱货物出口时首先需要再单一窗口申报，对有品牌型号的货物一定要如实申报，否则海关查验看见品牌型号不符就是不规范，不但不能立刻放行，还会有行政罚款。 大连货代或者报关行在单一窗口如实申报后，海关正常放行，则集装箱货物正常集港装船。如果遇到海关查验，大连货代或者大连报关行就需要去海关查验科打印查验指令，按查验指令联系查验场地就行提箱 拆箱作业，海关查验指令有的要求货物全部从集装箱里卸出来 有的要求卸一半 或者一部分，根据具体的海关查验指令，大连港大窑湾查验场地进行作业， 之后海关官员去现场根据查验指令比对申报货物情况，如没有问题，则直接放行。如果申报的品牌或者其他申报要素等不符，则大连海关查验科需要将单子转到处置科，由处置科酌情进行处置。

处置科是海关缉私之前的部门，对申报错误，非恶意申报等货物进出口申报，都有处置科直接处置，如果处置科认为申报问题严重，有可能会有刑事责任， 则转到海关缉私局处理。一般不是很严重的货物申报错误，大连海关处置科会让货主提前提供协助配合调查声明，先做放行，后期处理。如果申报错误比较严重的问题，则不能放行，的等出来完事之后再酌情做放行或者其他处理。

实木板材出口需要哪些证件和手续

大连港口背靠大兴安岭，中国最大的林区，有很多的实木家具工厂。在加上中国的来料加工等工厂业务，出口的地板 橱柜等家具就更加广泛。大连港口每个月都出口很多的 地板 百叶窗 橱柜 集成材等等各种木产品。那么木产品出口需要哪些证件和手续呢？

实木板材出口需要办理的手续和证件主要包括以下几个方面：
一、出口报关手续
​准备相关文件​：根据木材出口的一般流程，首先需要准备合同、装箱单、编码单、发票等基本出口文件。
原产地证书与检疫证书：出口国需要出具原产地证书，以及植物检疫证书，确保实木板材符合出口国的植物检疫标准。对于某些特定的实木板材，如涉及濒危物种，还需提供濒危植物出口的相关证明。
报关与缴税：在货物出口前，需向海关提交报关单，并依据海关的查单、查价结果缴纳相应的税款。海关查柜后，货物方可清关放行。
二、特定证件或许可
濒危物种进出口许可证：如出口实木板材涉及濒危物种，需向国家濒危物种进出口管理部门申请颁发进出口许可证。
港口经营许可：如出口实木板材需通过港口进行装运，根据《中华人民共和国港口法》第二十二条，从事港口经营，应当向港口行政管理部门书面申请取得港口经营许可

实木家具出口前都必须进行海关的检验检疫，报备电子底账，也就是以前所说的商检。木产品货物正式出口前需要提交箱单，发票 合同 厂检单 货物照片这些资料给企业所属地海关，企业所属地海关或者直接放行，或者对货物进行检验检疫，也就是去工厂验货。验货后检验检疫放行，之后才能送到码头进行装箱出口作业

实木家具出口还必须进行熏蒸处理，也就是实木家具必须送到海关指定的熏蒸场地，联系海关下属熏蒸公司，将实木家具提前装到集装箱内就行投药熏蒸，到达24 小时后再开箱门放毒。之后才能进行出口，熏蒸之后要出具熏蒸证书，熏蒸是为了减少随实木带病虫害到其他国家。

大连港专业危险品出口！！！
【1】专接2类、3类、4类、5类、6.1类、8类、9类。危险品货物订舱 装箱 危申 拖车 贴唛头
【2】大连港-全国基本航线，普拼/危拼/整柜/空运/国际快递
【3】代办MSDS(化学品技术说明书)(中英文)
【4】代办IMI(分类鉴定)-是由大连出入境检验检疫局做
【5】代办UN (是由上海化工研究院检测中心做)
【6】代办危包证(出境危险货物运输包装使用鉴定结果单)是由大连商检局办理

大连货代介绍大连到俄罗斯航线集装箱

俄罗斯由于西方封锁的原因，现在和中国的贸易做的火热，俄罗斯在大连港口的集装箱暂时应该还是出口比进口要多些，大连出口到俄罗斯的货物比较多，主要包括机械设备， 机器配件 化工产品 汽车等等。俄罗斯进口到大连的产品包括粮食，木材，矿产等。

大连到俄罗斯的港口包括 NOVOROSSIYSK 新罗西斯科 ST PETERSURG 圣彼得堡 KALININGRAD 加里宁格勒 MOSCOW 莫斯科 Vladivostok. 海参崴 Vostochny 东方港 这些港口。

大连到俄罗斯的集装箱主要有三种方式：集装箱海运，集装箱铁路，和集装箱汽运 TIR 其中海运集装箱运费最便宜 船期最长，陆运集装箱运费最高 时间最短。其中海运集装箱能从大连港口到俄罗斯的船公司包括 长锦 俄远东 瓦尔塔 等等集装箱班轮公司。铁路包括中铁等，铁路舱位一直比较少，汽运大连有11 家 TIR 授权的拖车公司可以安排大连到莫斯科的集装箱汽运

大连货代介绍大连口岸转口贸易

大连口岸靠其独特的地理位置可以安排朝鲜和俄罗斯的转口贸易。由于美国和西方的制裁，朝鲜和俄罗斯的很多货物没法从西方国家和很多跟随的小弟国家进口和出口，不过民间贸易依然不断，这时就需要一个缓冲地带，大连港口正好起到了这个作用。大连港口每年都有很多的货物从日本 韩国 发到大连在转口大俄罗斯，还有韩国从大连港口中转到朝鲜等等。也有欧洲货物进口到大连在转口到俄罗斯朝鲜等。大连口岸转口到朝鲜的货物主要包括米 面 油 药品 生活用品这些基本生活的物资比较多些。也有很多硅铁 菱镁矿等产品从朝鲜进口到大连， 然后在转口到韩国和其他世界各地。 大连港口转口到俄罗斯的货物前两年有韩国日本的二手汽车到大连之后转口到俄罗斯，还有中国出口很多的新车到俄罗斯。俄罗斯进口到大连比较多的货物包括木材 原木 板材 粮食等等产品，今年有大批量的粗苯进口到大连

相信随着俄罗斯和朝鲜的经济越来越好 ，大连口岸也会有更多的俄罗斯和朝鲜转口货物 和直接进出口的货物

大连报关行介绍海关取消冷冻水果准入管理

水果等食品进口国家海关总署一直以来都实行的是检疫准入制度，也就是说国家海关总署对特定国家， 特定企业的冷冻水果在进行检疫管理后方可进口到中国。这一制度从今年5月份有所改变。
近日，海关总署进出口食品安全局在“输华食品目录”系统更新中宣布了一项重要举措：对“冷冻水果”类产品不再实施检疫准入管理。这一决定标志着全球任何国家的冷冻水果均可自由进入中国市场，彻底打破了地域限制，为中国消费者带来更多元化的进口水果选择。
此前，冷冻水果尤其是备受欢迎的冷冻榴莲，其进口受到严格的地域检疫准入限制，仅允许来自特定国家或地区的商品进入中国市场。以菲律宾冷冻榴莲为例，此前因未列入检疫准入名单而无法正规进口。但随着新政策的实施，这一壁垒被彻底打破，任何地区的冷冻榴莲及其他冷冻水果均可按照相关规定进入中国。
据官方检疫准入公告，冷冻水果是指由新鲜水果去除不可食用果皮、果核后，经零下30℃或以下速冻处理不少于30分钟，且在零下18℃或以下存储、运输的一类水果产品。
根据海关总署的最新规定，冷冻水果在进口时无需再进行检疫准入审批，也无需办理《进境动植物检疫许可证》。然而，这并不意味着进口门槛的降低。海关总署依然要求所有向中国出口冷冻水果的境外生产企业需通过所在国家（地区）主管当局向海关总署推荐注册，并在获得注册资格后方可进行出口。同时，境外出口商或代理商以及境内收货人也需完成相应的备案手续，以确保进口食品的可追溯性和安全性。
这一政策的改变放宽了国外进口国家的限制，任何国家都可以发冷冻水果到中国。但是发货企业和生产工厂还是要在中国海关总署进行注册，中国的收货人也要做相应的备案，以保证货物的质量和可追溯性。

大连货代公司介绍9月初大连集装箱各航线行情

大连货代市场9月初集装箱各航线行情变化多端，没有出现所有航线集体上涨的行情，也没有出现普遍运费下跌的状况。大连集装箱航运9月初各航线运费行情如下：

首先： 大连集装箱到东南亚航线各港口运费基本和8运费保持持平或者微降的状态，大连到越南 泰国 马来西亚和印尼等基本港运费基本持平，大连到马尼拉，西哈努克等一些小港口，部分船公司运费和8月份持平， 部分船公司微降。
大连到中东海运费稍稍上涨，大连港口出口集装箱运费到中东 杰布阿里 索哈尔 等等港口大约涨幅都在 200 美元每柜左右。大连到印度 巴基斯坦等基本港口集装箱运费保持平衡或者微涨，总体不影响贸易商的发货计划。
大连港口集装箱运费到中南美航线所有港口都略微上涨，涨幅各不相同。中国出口到中南美各个港口的运费永远都是波动最大的，涨跌幅度惊人，十分影响低货值产品的出口稳定性。
大连到北美和欧洲的运费继续持续下跌，不过今年整体的行情就是一直微降，偶尔上涨一些，从运费的稳定性和相比较高价运费来看，中国的出口产品在今年应该确实还是保持增长或者稳定的状态，集装箱船舶的整体运力也被这几个航运寡头控制的很好，没有出现整体集装箱运力过剩的情况。

大连港口的集装箱整体出口和国内其他大港比较最近这些年来一直属于垫底的存在，中国出口的集装箱运费行情整体还的看深圳 上海 宁波 青岛 天津这些大港的整体货量，大连港口的货物总量对中国的集装箱出口运费起不到任何关键性作用。

大连报关行的工作内容

每个港口城市都有很多专业从事报关业务的公司，各个城市根据整体港口吞吐量的大小，报关公司的多少也不尽相同。大连的货代公司传言可能有3000 多家，专业从事报关业务的大连报关公司大约有200-300 家左右，那么大连的报关公司都经营那些业务呢？

首先也是最基本的大连报关公司从事的主要是进出口报关业务，接受客户的委托，为进出口货主安排及时申报，出口报关放行后安排集港，进口报关放行后安排提货。大连的报关公司从事的业务也各有不同，有的报关公司侧重危险品报关，有的报关公司侧重冷藏食物进出口报关，还有的大连报关公司侧重原木 家具 或者机械等产品进出口报关。

大连的报关公司基本没有做灰色清关的业务，都是正规传统报关，大连海关也是营商环境越来越好，整体在大连港口进出口报关还是很容易的 

大连港口报关行为客户代理报关时需要货主提供的资料包括 箱单 发票 合同  船公司配载或者 提单 申报要素 这些基本信息

危险货物与危险化学品的差异性比对

危险化学品和危险货物的最大区别是两者的危害分类体系来源不同。现行国内外法规/ 标准中危险货物分类主要参考联合国 TDG 法规确定的
9大类分类体系，而我国的危险化学品分类体系来源于联合国GHS 制度确定的物理危害、健康危害和环境危害等28大类。

危险化学品的危害分类更细， 危害分类更严。危险化学品来源于GHS制度，其关注的是在生产、使用等环节，指具有物理、健康和环境危害的化学品。化学品根据组成成分的多少，细分为物质（Substance）和混合物（Mixture），混合物就是两个及以上物质的混合物。
因此，从产品类型角度分析，危险货物包含具有运输危险性的物品，而危险化学品只限于1个或多个化学物质组成的化学品，包括物质和混合物。
上述差异直接导致了很多物品类的货物不在GHS 制度适用范围内，也就不属于危险化学品。而且，部分危险货物属于生物制品（例如，第6.2类的感染性物质），本身就不属于化学品。

在进出口货物报关中，危险货物和危险化学品很难区分，如果进出口企业或者生产企业对自己的产品区别不出来到底属于危险货物还是危险化学品，可以去海事局申请分类鉴定，海事局会给明确的分类签订，出具报告所鉴定的货物到底是危险货物还是危险化学品。如果当地鉴定太困难，实在无法区分，最好从严申报，申报危险化学品比危险货物要好一些，不过还是准确申报更符合国家规定。

大连报关行介绍轻烧镁出口历年变化

辽宁海城和鞍山的菱镁矿石号称是世界凌美矿石产品最多的地区，大连港口和营口港口也是出口菱镁矿石最多的港口，菱镁矿石经过初级加工生产成轻烧镁 ，重烧镁 和电熔镁这些产品，在经过深层加工生产成耐火砖，镁碳砖，镁钙砖这些产品。轻烧镁 重烧镁  电熔镁这些产品统称镁砂，也是大连这边众多厂家和贸易公司主要出口产品之一。

镁砂的出口经过了几次明显的变革，最早2000年到2017年 镁砂出口根据含量分要出口配额和不要出口配额2种出口方式，对氧化镁含量超过70%的产品出口时必须提供配额，镁砂的配额由商务部统一出具，由于配额数量有限，导致氧化镁含量超过70%的镁砂产品价格很高。很多外贸公司铤而走险，出口氧化镁含量超过70% 的镁砂，按氧化镁含量70% 以下申报。那是海关和商检还没有合并，轻烧镁 重烧镁 电熔镁这些产品出口流程是申报海关前先申报商检取样化验，如果含量没有达到70%就不需要提供配额，否则需要提供配额出口。 

后来到2017年，国家取消了配额许可， 改为许可证制度，所有出口氧化镁的外贸公司和工厂都可以自己申请许可证。申请许可证十分方便，大大的提高了出口轻烧镁， 重烧镁，电熔镁这些产品的便利性，但是有些货主为了省国内增值税，采取买单出口的方式出口大批量的轻烧 重烧镁和电熔镁镁砂产品。国家对买单的严格管理，相信从今年10.1 之后很快不正规的买单形式会很快退出市场。从而保证所有出口镁砂产品的公平性和国家对镁砂产品出口的更好统计。

大连报关行介绍猫砂出口

猫砂作为辽宁和内蒙古的主要产区，每年在大连港口都有大量的猫砂出口到世界各地。猫砂出口申报要素如下：

品名： 膨润土猫砂 英文品名： BENTONITE CAT LITTER HS CODE: 海关编码 2508100090 商品规格型号： 宠物猫砂 未活化 宠物排便用 蒙脱石含量 **%

猫砂出口基本都是小包装包装 有16 公斤 和 25 公斤的包装不等。猫砂这个产品由于货值比较低，因此猫砂出口商对海运费要求比较高，需要货代提供最便宜的运费以方便贸易商能卖更多的货物给国外的收货人。猫砂这个产品做成熟的采购商发货量基本都很大。

膨润土猫砂出口需要的单据包括箱单 发票 和合同，大多数猫砂都是送货到大连码头在码头安排装集装箱，很少有需要安排拖车到工厂的猫砂出口

共同海损介绍

共同海损的概念 

共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损这一制度的目的在于平摊风险与损失，用以保护航海运输。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条件，即海上危险必须是共同的、真实的；共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的；共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共同海损措施直接造成。

共同海损对货主来说最大的麻烦就是一旦发生共同海损，会被船东要求共同承担损失，通俗点说 就是你给船公司付海运费运货，一旦出现了船舶触礁 着火等情况，你还要给船公司付钱才能提货，否则就不能提货。如果发生不可抗力的共同海损还可以理解，毕竟人和大自然的力量无法对抗，有一点不太合适的是疏忽驾驶竟然也让货主承担共同海损。

共同海损的赔付原则是船东出大头，所有货主出小头。具体如何赔付就比较复杂，对货主来说 最安全的方式就是投货运险，有了货运险之后一旦出现共同海损，船东会和保险公司直接对接，不会对货主提货产生影响。集装箱着火事件每年都有，但是今年尤其多。

危险品货代公司

大连志航国际货运代理有限公司是一家专业从事危险品运输，海运进出口订舱，危险品进出口报关 报检的公司，具备运输二类至九类危险品的资质，提供多式联运物流服务，运输网络覆盖大连 青岛 天津 北京 深圳 上海等全国主要港口

              大连志航国际货运代理有限公司

• • ‌成立时间‌：2011年3月3日。
  • ‌资质‌：可运输二类至九类危险品，在大连 青岛 深圳 上海等港口都可以安排危险品集装箱订舱 ，危险品进出口报关，危险品货物码头代理查验等业务
  • ‌服务范围‌：网络覆盖大连 青岛 天津 北京 深圳 上海等全国主要港口
  • ‌安全措施‌：运输车辆配备GPS监控系统，员工持证上岗

‌危险品运输注意事项‌

• 需严格遵循国际法规（如UN、IMO规章）及国内标准。
• 货物需正确分类、标记，并采用符合IMDG规则的包装。‌
• 危险品货物运输必须有押运员持证上岗

大连报关公司介绍危险化学品来源

“危险化学品”这个概念属于我国特有，最高层法规来源是国务院《危险化学品安全管理条例》（以下简称《条例》）。《条例》最早于2002年1月26日发布（国务院令第344号〔11），有关危险化学品的定义和范围直接引用了《危险货物品名表》（GB 12268），而GB 12268 收录的是符合CB 6944定义的危险货物。因此，《条例》中确定的管理对象危险化学品，其实就是危险货物。
2011年3月2日，国务院发布了修订后的《条例》（国务院令第591号［2］），对危险化学品的范围也做了重新修订。在新版《条例》中，危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。危险化学品的确认原则和物质清单则以《危险化学品目录》（2015版，以下简称《目录》）为准：
该《目录》由原国家安监总局联合工信部、公安部等9部委于2015年发布，取代了之前的《危险化学品名录》（2002版）和《剧毒危险化学品目录》（2002版）。《目录》有关危险化学品的危害分类标准是直接引用 GB 30000系列标准—一该系列标准主要技术内容来源于联合国《全球化学品统一分类和标签制度》（以下简称联合国 GHS 制度）。
因此，随着新版《条例》和《目录》的先后发布，在我国，危险化学品的管理对象是直接对标联合国GHS制度，而非原来的危险货物。以进出口例，企业只有准确确认其进出口的产品是属于危险化学品还是危和危险货物是两个不同概念，各自有明确的危害分类标准和相关合规要求。
344 号令全文查者链接：hups: //wwm.ggon.c/gongbao/coazeat/2014/coaceet_2895514.h0.
591号令全文查看链接：hups: //www.gon.cn/gomgboo/comteat/2011/oomemk_1825120.bcm