大连报关行介绍大连口岸危险品出口流程
大连报关行今天重点和大家介绍大连危险品出口装箱流程。大连口岸可以安排出口的危险品包括2 类 3 类 4 类 6 类 8 类 和9类危险品，其中 8 类和9类危险品除了集发南岸之外，也可以在运力场地安排装箱申报，其他 2 到 6 类危险品必须在大连专业的危险品仓库集发南岸安排装箱和危申。大连口岸危险品装船申报流程具体如下：
大连危险品仓库集发南岸物流对所有进危险品仓库的车辆要求是必须有危险品资质的高栏车或者 集装箱卡车才可以办理危险品货物的入港和出港业务。对于货物装卸要求是危险品货物到集发南岸装箱必须是托盘货物，人工装箱的货物暂时专业的危险品仓库不予受理。危险品货物在大连集发南岸危险品场地装箱需要提供 MSDS 危包证 性能证 货物照片 危险品货物标签这些资料才能安排装箱业务和开具装箱证明
大连危险品货物大连报关行报关之前需要集发南岸提供装箱证明给海事局， 之后才能安排给海事局安排报危，和报关业务。
大连货代公司介绍
大连货代公司历史： 大连的货代公司最早可以追溯到 1996 年左右，那是第一批伴随改革开放后，跟随船公司成立的货代公司，包括大连中外运，大连外代物流，大连联代物流等船代货代公司。第一批成立的船代货代公司更多的功能是为船公司服务，而基本没有货代功能，很少为货主服务。第二批货代公司大约成立于2002年-2006年左右，这批货代公司更多是从船公司系统出来单干的货代，或者和船公司 船代沾亲带顾的货代公司，这批货代公司伴随着中国加入WTO ，大批量起来的出口外贸，这批货代公司也跟着赚的盆满钵满，他们是相对好做的一批货代公司。 在后面就是2010年之后成立的货代公司，如同雨后春笋一样，成立了太多的货代公司，据不完全统计，大连的货代公司大约有3000多家，竞争十分激烈
大连货代公司的工作内容： 大连的货代公司工作内容包括给货主安排集装箱订舱，大连货代代理货主安排海关报关，大连货代为货主安排码头装箱，监装 拍视频等工作，大连的货代公司还有保险服务， 码头加固服务，拖车服务等为货主提供全套门到门集装箱服务等等。
大连货代公司的前景：大连的货代公司从1996年左右到2008年是新行业初始阶段，等于在风口上猪也能飞行，那时的货代公司还是十分好干的。2008年美国经济危机带动全球经济危机后，货代公司处于低谷，一直不是很好做，持续到2019年长达11年的艰难时期。这段时间也靠黄了很多的船公司，大连乃至全球的货代公司也是步履维艰。从2019年口罩事件之后，随着全球供应链的断裂，中国供应能力的充足，中国的外贸公司和货代公司再次雄起。从2023年以来，又进入相对低谷期，所有船公司也在不断蚕食货代业务，很多大资本也是跃跃欲试，上下游公司都想干掉货代这个中间商，那么货代公司到底前景如何呢？
首先，大连货代或者全国货代乃至全球货代这个行业消失短期内是不现实的。货代属于专业知识性服务，包括舱单 报关 等等业务，如果货主都去自己做 无论从时间 还是金钱成本上考虑都不合适。但是，未来单一靠订舱的货代必然消失，尤其单一靠出口订舱的货代消失的最快。随时船公司大力推广电商服务，出口订舱会越来越容易。
总之，大连货代行业后面是困难中带着希望，希望中夹杂着挑战。
在国际法规层面上，联合国危险货物专家委员会制定的《危险货物运输的建议书规章范本》（简称联合国TDG法规）对危险货物的运输分类、包装、标记标签等作出了明确规定。
联合国TDC法规对于危险货物并没有专门的定义，只要符合法规确定
的9大类危险货物分类标准（见图1-2所示），即属于危险货物。
图1-2 联合国TDG 法规中的9大类危险货物
联合国TDG法规确定的危险货物分类体系陆续被各个国际运输组织所采纳。其所制定的国际航空、海洋、公路和铁路运输法规，都采用了相同的危险货物确定标准。
在国内，我国关于危险货物管理先后出台了部门规章、国家标准以及行业标准。在此，对于比较重要的法规或标准中关于危险货物的定义，做一个简要比较和归纳。
（一）国内水路运输
2018年，《船舶载运危险货物安全监督管理规定》（交通运输部令
2018年第11号，以下简称11号令）发布，对在我国管辖水域内从事船舶载运危险货物的活动做出了具体规定。
危险货物简介
危险货物的定义
危险货物（DANGEROUS GOODS 简称DG） 一词 在联合国 国际运输组织以及各国的法律法规中多有出现，主要只依然易爆 腐蚀等危险性，在贸易流通环捷容易造成人身伤害，财产损失或者污染环境的货物
我国国际标准 《危险货物分类和品名编号》（GB6944-2012） 对危险货物做了明确定义：具有爆炸 易燃 毒害 感染 腐蚀 放射性等危险特性，在运输 仓储 生产 经营 使用和处置中 容易造成人身伤亡 财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品
在上述定义中， 危险货物主要分为物质（包括混合物）和物品两大类。其中，关于物品的定义，GB6944-2012 并没有明确给出，但可以借用欧盟REACH 法规中有关 物品 的定义 – 物品主要是只具有特定形状，外观和设计，而且期设计或外观或性转会决定其用途。
以硫酸溶液为例，如图1-1所示，单独包装运输的硫酸溶液和含有硫酸溶液的铅酸蓄电池，前者属于混合物，而后者则属于物品。在运输环节，两者都属于危险货物。
大连危险品报关出口流程
大连口岸依托大连和东北的石化基地，能出口很多的危险品货物。包括恒力石化 康辉石化 逸盛大化 吉林北沙 吉林万华石化等等企业， 大连港口能出口很多种类的危险品货物。
具体的危险品种类大连能够出口的包括2 类 其他类危险品 3 类 易燃固体类危险品，4 6 类有毒危险品 8 类腐蚀性危险品和9类其他危险品都可以安排出口。 大连港口出口的危险品操作上都很快，流程上也相对简单。
大连危险品出口报关流程为 报检-订舱-装货-入危险品仓库-发危申证明-海事局报危-报关-放行
大连危险品货物报检需要在危险品企业属地海关申报，危险品生产企业或者大连报关行提交厂检单，箱单 发票 合同 危包证 性能证给大连海关，大连海关安排时间到危险品生产企业验货，验货无误后出具大连电子底账
大连危险品货物订舱时需要大连货代给船公司提供危包证 性能证 MSDS 这些信息安排订舱，有了船公司的配载后大连货代就可以安排拖车去危险品企业装货
大连货代拖车装货后需要将危险品货物送到大连集发南岸物流，由南岸物流出具装箱证明给海事局，之后大连报关行在申请报危和报关
大连优质货代公司推荐
大连志航国际货运代理有限公司
大连志航国际货运代理有限公司成立于2011年，公司主要员工都有近20年的从业经验，对大连货代市场的行情和操作习惯都有十分专业的经验。
大连志航国际货运代理有限公司专业产品和优势在大连货代市场中也有一定的竞争力
大连货代危险品出口全流程服务（订舱/装箱/审核/报关）
大连货代出口矿产品（镁砂、耐火材料）出口报关/报检/订舱
大连货代出口动物饲料添加剂，大连志航货代每周都出口大量的梅花，阜丰和伊品的饲料添加剂从大连港口出口到世界各地
大连货代进口原木、食品等特殊商品进口报关 送货
核心优势：
服务亮点：大连港危险品操作经验丰富，资质齐全。
大连报关行介绍榴莲进口申报要素
榴莲火龙果等水果在国内各个口岸进口时报关手续都是一样的，榴莲的国外发货商要有输华许可，榴莲的进口商要有食品和水果进口备案。榴莲进口报关流程如下：
榴莲申报要素： HS CODE 海关编码: 0811909090 规格型号 -18度 冷冻保存 等级 品名
榴莲进口大连海关查验流程是，榴莲在大连报关行申报出税后，集装箱船靠港后需要疏港到毅都冷库。海关有查验指令后会去毅都对榴莲的标签进行查验，大连海关效率很高，一般到港后第二天都能完成查验过程。
榴莲进口送货前一定要重新放铅封，以避免榴莲货主签收时出现货少等情况 榴莲进口到国内所有港口都需要
榴莲进口单据包括 正常的 箱单 发票 合同 产地证 卫生证 这些证书和正常的提单
大连香蕉进口报关行介绍大连港香蕉进口报关流程
大连港香蕉每年都有大量的集装箱到港。香蕉进口到大连都是安排冷藏箱运输。大连港口作为东北最大的港口，东三省腹地的主要进出口港口，每年都进口大连的新鲜和冷冻水果分拨到国内各地市场。大连港海关实行便企通关政策以来，大大的提高了通关效率。可以更快速度的通关。大连港口进口香蕉等产品也是很多的，香蕉进口报关流程和需要的单据如下：
香蕉海关编码： 08039000，香蕉申报要素： 香蕉品牌， 香蕉制作和存储方法 香蕉种类 香蕉等级 每箱香蕉个数
香蕉等食品进口中国时都实行准入制度，现在允许进口的国家包括允许进口香蕉的15个国家/地区
菲律宾 、 柬埔寨 、 老挝 、 ** 、 泰国 、 墨西哥 、 厄瓜多尔 、 哥伦比亚 （2 025年新增）、 越南 、 中国台湾 、 巴拿马 、 哥斯达黎加 、 斯里兰卡 、 印度尼西亚 、 新西兰
，国外香蕉企业要提前在中国海关总署做产品输华备案。有了国外香蕉企业的输华备案号后香蕉进口商才能安排海运或者陆运进口。
香蕉进口需要的单据包括 产地证 卫生证 中文标签和英文标签 申报要素 已经正常的箱单 发票 合同 这些资料
香蕉进口商要有进口水果和食品备案资质，到大连港的香蕉基本都是冷藏香蕉。
大连报关行介绍牛羊肉进口清关流程
大连港口进口的牛羊肉货物每年都有很多，中国进口的牛羊肉主要从南美智力 巴西 还有新西兰的比较多，大连港口基本也是一样。牛羊肉由于是食品，因此国家对进口的质量要求比较严格，海关总署和大连海关对牛羊肉进口也是严格把关。牛羊肉在大连海关港口进口流程如下：
首先国外牛羊肉如果想要发到中国，国外的发货公司和屠宰场都需要提前在中国海关做备案，中国祝当地海关会对发货企业和屠宰场都进行资质审核，符合资质的牛羊肉企业才能发货到中国，这些牛羊肉企业在中国海关备案后会有个输华注册号，之后就可以发牛羊肉等到中国市场。另外，牛羊肉进口到中国前，中国也对进口国家有所限制，往中国发牛羊肉的国家也必须在准入名单中。
其次，牛羊肉的进口商在进口前也需要做进口食品备案。需要在中国海关先做收货人食品等备案，有了备案号后才能进口到中国。牛羊肉进口到中国一般都是纸箱包装，必须贴好符合国标的标签
大连港口进口的牛羊肉需要的单据包括 箱单，发票 合同 牛羊肉的产地证 和卫生证这些信息。牛羊肉进口到大连港口的标签必须符合海关规定。货物到港前需要上传所有单据到单一窗口，海关总署审核所有牛羊肉单据，没有问题后会出具关税。牛羊肉的进口商交税后海关会对牛羊肉在大连港口或者目的地进行查验。大连海关现在取样一般一周左右就能出化验结果，进口到大连的牛羊肉就可以正常销售。
宁波报关行介绍宁波危险品进口报关流程
宁波危险品进口报关和国内其他所有港口流程基本一样，唯一的不同可能就是宁波海关对危险品进口货物的验货和放行速度更快一些。宁波海关进口危险品主要流程如下：
首先宁波海关能进口的危险品 包括 2 类危险品 3 类危险品，和其他国内港口一样的，宁波港口海关也可以进口 6 8 9 类危险品货物。
宁波港口海关进口危险品流程是危险品货物到港前有的船公司就直接给海事局发MSDS和提单，有的船公司需要宁波报关行给海事局发MSDS 和 提单，由于宁波进口危险品大多数都是目的地验货，因此不需要发什么分拨分流申请，也就是宁波进口的危险品货物如果宁波海关不查验的话就直接放行，不需要再宁波海关查验，直接联系目的港海关进行查验就可以。宁波进口的危险品货物如果宁波海关查验的话就需要拖到永港海安专业的危险品仓库我进行查验作业。
现在国内所有的码头和海关对危险品进口实行的都是目的地验货政策，为企业节省了不少的费用和时间成本。
大连货代介绍增碳剂出口
大连港口凭借东北众多钢铁企业和大连的矿产，以及依靠朝鲜的关系，每个月都出口大连的增碳剂。增碳剂出口基本都是吨袋包装，增碳剂这个产品本身是普通化工品，不过很多船公司不接增碳剂。
增碳剂在大连港口出口的国家很多，包括大连港出口到印度，大连港出口到韩国日本，大连港口出口到东南亚孟加拉等国家都有很多的增碳剂出口。
增碳剂在大连港口出口订舱需要提供运输鉴定，MSDS， 和非危保函给船公司，船公司才能给安排放舱。这些资料审核一般大约需要2个工作日左右，因此增碳剂出口需要提前早点订舱
增碳剂的用途主要是增碳剂补充熔炼损耗的碳含量
核心功能：在电炉、冲天炉等熔炼过程中，因高温氧化导致铁液碳元素烧损，增碳剂可精准补足碳含量，确保达到特定钢材或铸件的碳含量要求
增碳剂这个产品也是大连港口出口相对比较多的一个产品之一。有大批量的增碳剂从朝鲜进口之后再转运到其他国家。
大连货代介绍日本港海运费组成
大连港口由于比邻日本的关系，每年都和日本有大量的国际贸易业务往来。大连港口到日本的海运费和其他航线港口的海运费略有不同，相对大连港口到其他港口来说略显复杂。
大连港口出口到其他港口的海运费就是海运费ALL IN 全含了 一个美元费用，起运港也没有什么附加费，目的港正常也就有个THC ，唯独日本有很多不同的费用，五花八门。
大连港口出口到日本基本港的费用除了正常的海运费外，还有BAF YAS LSS EMC 这些，目的港还有CIC CY DOC 等等 其中 BAF 是燃油附加费 YAS 是货币贬值附加费 LSS 是低硫附加费 CIC 是箱体不平衡附加费 CY 是目的港仓库费用 DOC 是目的港文件费
大连港口到日本偏港费用还和基本港不同，日本偏港费用包括 Pss ebs baf lss afs 这些。大连到日本港口的费用 有时人民币还有一定的变化和区别
大连货代介绍轻烧镁 重烧镁 耐火砖出口
大连港口靠着辽宁省内海城和大石桥大量的菱镁矿石，每年都出口大批量的轻烧镁 重烧镁和耐火砖，其中轻烧镁 重烧镁和耐火砖的加工方法和用途也各有不同
氧化镁：大连港出口多种类型的氧化镁，包括轻烧镁 重烧镁等，基本没有化学纯氧化镁。这些产品具有不同的纯度和用途，满足不同行业的需求。
重烧镁：重烧镁是经过高温烧结处理的镁矿产品，具有优良的耐火性和高温稳定性，是工业领域的重要原料。
轻烧镁：轻烧镁相对于重烧镁来说，其烧成温度较低，但同样具有广泛的应用领域，如建材、化工等。
镁碳砖：镁碳砖是一种高性能的耐火材料，由镁砂和碳素材料复合而成，具有优异的抗热震性和耐侵蚀性，适用于各种高温工业窑炉。
镁球：镁球是一种用于炼钢、铸造等行业的辅助材料，具有良好的还原性和脱硫能力，有助于提高产品质量。
电熔镁：电熔镁是通过电弧炉高温熔融镁砂而得到的产品，具有纯度高、结晶好、粒度均匀等特点，广泛应用于耐火材料、冶金等领域。
其中 氧化镁 轻烧镁 重烧镁 镁球和电熔镁主要是吨袋包装，以一吨一袋的方式发运出口，主要都是从鞍山海城，营口大石桥和丹东岫岩3个地方发货到大连。镁碳砖主要是用木箱包装，氧化镁 轻烧镁，重烧镁耐火砖 是大连港口出口相对特别多的一种货物。
特朗普再次开征对等关税
当地时间7月7日，美国总统特朗普在社交媒体平台上发布了致印度尼西亚、波黑、孟加拉国、塞尔维亚、柬埔寨、泰国和突尼斯的信件。
特朗普表示，美国将自2025年8月1日起对所有印度尼西亚的输美产品征收32%的关税，对所有波黑的输美产品征收30%关税，对所有孟加拉国和塞尔维亚的输美产品征收35%关税，对所有柬埔寨和泰国的输美产品征收36%关税，对所有突尼斯的输美产品征收25%的关税。
大连报关行分享轻烧镁出口报关海运流程
轻烧镁，重烧镁，电熔镁，镁碳砖这些产品主要来源于菱镁矿石，大连依托海城和大石桥的菱镁矿，每年都出口大批量的菱镁矿石，其中轻烧镁，重烧镁，电熔镁这些产品出口尤其多，轻烧镁主要用于肥料和建材，重烧镁主要用于钢厂和清洁能源。轻烧镁出口报关海关编码 25199099.10 重烧镁出口报关编码是 25199099.20 也有客户根据国外收货人要求只在提单上显示氧化镁，氧化镁其实就包括轻烧镁和重烧镁，轻烧镁根据氧化镁含量分需要出口许可证和不需要出口许可证，其中氧化镁含量在70%以上的轻烧镁出口时需要申请出口许可证，氧化镁含量在70%以下的轻烧镁不需要申请出口许可证。轻烧镁出口许可证在商务部网站上申请，出口商在申请许可证之前需要先注册商务部密钥之后上传合同发票就可以和商务部正常申请轻烧镁的出口许可证
轻烧镁出口一般都是吨袋包装，送货到大连码头装箱比较多
大连货代介绍TANK 罐出口流程
TANK 罐是装液体化工品和危险品国际运输的主要容器， 大连港口依托恒力石化 每年都进出口大批的TANK 坦克箱。TANK罐箱根据性质的不同可分为：T11、T14、T20、T50、T75等标准TANK以及BAFFLE罐、SWAP罐、气体罐、低温贮藏罐、LNG液化天然气罐。 TANK 坦克箱出口流程是订舱前需要提供箱证和货物的 MSDS 给船公司才能放舱，箱证包括TANK 坦克箱箱号，箱况 验箱时间，压力等。
TANK 坦克箱放舱后 安排拖车去工厂装货，之后要施铅封，TANK 坦克箱一般都有3个铅封，一个主铅封提供给船公司显示在提单上，2个副铅封也要反馈给船公司，大连TANK 坦克箱 入南岸物流危险品场地前需要先给南岸做落箱委托，南岸给回执后才能安排入南岸物流，等到入港时间后南岸物流安排入港。
TANK 坦克箱货物基本都必须商检，原则上必须在装货前联系属地海关报检，在装货当天海关去现场验货和验TANK 坦克箱还有货物的标签 唛头 等信息。
大连货代介绍集装箱NOR
出口集装箱海运中经常会有NOR 这种特殊箱子，那么为什么会有NOR 以及NOR 具体是什么样的集装箱呢 ？
海运中的“NOR”指的是“Non Operating Reefer”，即不运行制冷设备的冷柜（冷藏集装箱）。这种集装箱通常用于运输无需控温的普通货物，而非需要冷藏的货物。NOR集装箱的出现，为海运行业提供了更多的灵活性，使得冷柜在不需制冷的情况下也能被充分利用。中国出口的NOR 集装箱主要是从中国各个港口出口到南美多些，南美有大连的水果和牛羊肉进口到中国，需要使用冷藏集装箱，但是中国并没有很多需要使用冷藏集装箱的货物发到南美，这样就造成了冷藏集装箱的不均匀，船东为了尽快的将冷藏集装箱都从中国港口海运回南美港口，就出现了NOR 这种集装箱。也就是正常的冷藏集装箱不制冷运输其他货物发到南美港口
那么NOR 集装箱都能发什么货物呢？ 一般食品 或者其他纸箱包装的普通货物，无污染，无异味，不能对集装箱内部造成伤害的货物都可以安排NOR 发货。NOR 和普通集装箱的最大区别是什么呢，第一个是NOR 比普通的集装箱要短一些，第二个是NOR 不能机械作业，如果叉车进去装货很容易把NOR 集装箱内部碰坏。最后一个就是NOR 集装箱不能加固，因为NOR 都是装纸箱包装的水果 肉类等，没有预留加固点。
大连海运货代介绍集装箱出口流程
集装箱海运出口流程因为涉及到出口报关，因此比内贸集装箱要复杂一些，大连货代特介绍集装箱整体出口流程
集装箱出口是外贸中的一个环节，所谓外贸也就是对外贸易和国内贸易的区别，海运集装箱出口流程前提条件是外贸的前期洽谈，订货 包装和备货这些流程 等出口商和进口商谈好贸易后，就可以安排集装箱的出口，集装箱出口流程基本如下
1 贸易商签订合同，准备 箱单 发票 合同和大连货代咨询海运，货代靠常年的经验和集中采购能力能为货主提供最合适的船公司和最优的价格
2 货代给贸易商报价后，货主发委托给大连货代安排订舱，大连货代提交相关数据到船公司系统，安排集装箱舱位
3 大连货代订舱确认后，会有船公司的船名 航次 入港时间等信息，安排货主送货 同时大连报关行和货主确定货物的报关事项，包括申报要素等
4 货代到港后大连货代安排装箱或者去工厂拖车装货，等待入港时间安排入港装船
5 大连货代或者大连报关行报关，等待开船和后期去船公司签发提单
大连港口危险品出口介绍
大连港口危险品出口可以操作的包括2 类危险品 大连港口出口3类危险品 ，4类危险品 ， 6 类危险品 8 类危险品 和 9 类危险品大连港都可以操作
大连港口出口危险品流程是所有危险品都需要再出口前在属地海关做检验检疫，危险品包装企业需要办理危险品包装证明，危险品生产企业需要想海关提交箱单 发票 合同 MSDS 危包 符合性声明等材料约属地海关验货， 出具电子底账
大连港口出口危险品在属地海关出具电子抵账后，大连海关在大连报关行申报后就可以直接放行或者查验，在大连报关行对危险品进行申报前需要先联系危险品专业仓库大连南岸物流给大连海事局发装箱证明，大连报关行同时提交危申资料，有大连海事局回执后才能进行报关
大连港口出口危险品订舱时也需要向船公司提交危险品包装证明和危险品包装使用证明 以及MSDS 标签等资料船公司才会放舱
大连货代谈货代公司能否被取缔
现在很多船公司在大力的推进门到门， 起运港和目的港清关服务。那么货代这行业作为主要依附于船公司存在的公司，是否能被船公司彻底取缔呢？
首先货代公司能否被船公司所取缔主要取决于货代公司自身的业务，并不是说货代公司必然就会被船公司取缔，也不是说货代公司肯定不会被船公司取缔，主要的关键点还是货代公司本身经营的具体业务
货代公司经营的业务包括1 传统的船公司订舱业务-这种货代公司主要作为船公司的代理，也是第一批享受中国改革开放和船公司进入的公司。这种公司被取缔是最快，最直接的。有很多货代公司靠朋友或者船公司同学单独做一点船公司的订舱业务，那么这种货代公司会很快被取缔。 2 货代公司在传统的船公司订舱业务之外，也开通了船公司的电商订舱业务。这种货代公司基本不会被船公司取缔，也就是可能利润相对低些。 3 货代公司除了电商业务外，自身还有报关业务的公司。这种货代公司基本不可能被船公司所取缔，即使船公司有报关业务，也需要外包给其他的报关行，服务是不可能有货代公司直接服务直客质量高的 4 货代公司除了订舱和电商，报关业务外，自身还有些拖车的。那么这种货代公司的业务就比较杂，比较广。基本没有被船公司取缔的可能。在加上货代公司辐射的码头加固 装箱 打托业务，或者给客户提供的审核信用证业务等等，综合来说，业务范围越广的货代供公司被船公司取缔的可能性越小。