大连货代介绍增碳剂出口
大连港口凭借东北众多钢铁企业和大连的矿产，以及依靠朝鲜的关系，每个月都出口大连的增碳剂。增碳剂出口基本都是吨袋包装，增碳剂这个产品本身是普通化工品，不过很多船公司不接增碳剂。
增碳剂在大连港口出口的国家很多，包括大连港出口到印度，大连港出口到韩国日本，大连港口出口到东南亚孟加拉等国家都有很多的增碳剂出口。
增碳剂在大连港口出口订舱需要提供运输鉴定，MSDS， 和非危保函给船公司，船公司才能给安排放舱。这些资料审核一般大约需要2个工作日左右，因此增碳剂出口需要提前早点订舱
增碳剂的用途主要是增碳剂补充熔炼损耗的碳含量
核心功能：在电炉、冲天炉等熔炼过程中，因高温氧化导致铁液碳元素烧损，增碳剂可精准补足碳含量，确保达到特定钢材或铸件的碳含量要求
增碳剂这个产品也是大连港口出口相对比较多的一个产品之一。有大批量的增碳剂从朝鲜进口之后再转运到其他国家。
大连货代介绍日本港海运费组成
大连港口由于比邻日本的关系，每年都和日本有大量的国际贸易业务往来。大连港口到日本的海运费和其他航线港口的海运费略有不同，相对大连港口到其他港口来说略显复杂。
大连港口出口到其他港口的海运费就是海运费ALL IN 全含了 一个美元费用，起运港也没有什么附加费，目的港正常也就有个THC ，唯独日本有很多不同的费用，五花八门。
大连港口出口到日本基本港的费用除了正常的海运费外，还有BAF YAS LSS EMC 这些，目的港还有CIC CY DOC 等等 其中 BAF 是燃油附加费 YAS 是货币贬值附加费 LSS 是低硫附加费 CIC 是箱体不平衡附加费 CY 是目的港仓库费用 DOC 是目的港文件费
大连港口到日本偏港费用还和基本港不同，日本偏港费用包括 Pss ebs baf lss afs 这些。大连到日本港口的费用 有时人民币还有一定的变化和区别
大连货代介绍轻烧镁 重烧镁 耐火砖出口
大连港口靠着辽宁省内海城和大石桥大量的菱镁矿石，每年都出口大批量的轻烧镁 重烧镁和耐火砖，其中轻烧镁 重烧镁和耐火砖的加工方法和用途也各有不同
氧化镁：大连港出口多种类型的氧化镁，包括轻烧镁 重烧镁等，基本没有化学纯氧化镁。这些产品具有不同的纯度和用途，满足不同行业的需求。
重烧镁：重烧镁是经过高温烧结处理的镁矿产品，具有优良的耐火性和高温稳定性，是工业领域的重要原料。
轻烧镁：轻烧镁相对于重烧镁来说，其烧成温度较低，但同样具有广泛的应用领域，如建材、化工等。
镁碳砖：镁碳砖是一种高性能的耐火材料，由镁砂和碳素材料复合而成，具有优异的抗热震性和耐侵蚀性，适用于各种高温工业窑炉。
镁球：镁球是一种用于炼钢、铸造等行业的辅助材料，具有良好的还原性和脱硫能力，有助于提高产品质量。
电熔镁：电熔镁是通过电弧炉高温熔融镁砂而得到的产品，具有纯度高、结晶好、粒度均匀等特点，广泛应用于耐火材料、冶金等领域。
其中 氧化镁 轻烧镁 重烧镁 镁球和电熔镁主要是吨袋包装，以一吨一袋的方式发运出口，主要都是从鞍山海城，营口大石桥和丹东岫岩3个地方发货到大连。镁碳砖主要是用木箱包装，氧化镁 轻烧镁，重烧镁耐火砖 是大连港口出口相对特别多的一种货物。
特朗普再次开征对等关税
当地时间7月7日，美国总统特朗普在社交媒体平台上发布了致印度尼西亚、波黑、孟加拉国、塞尔维亚、柬埔寨、泰国和突尼斯的信件。
特朗普表示，美国将自2025年8月1日起对所有印度尼西亚的输美产品征收32%的关税，对所有波黑的输美产品征收30%关税，对所有孟加拉国和塞尔维亚的输美产品征收35%关税，对所有柬埔寨和泰国的输美产品征收36%关税，对所有突尼斯的输美产品征收25%的关税。
大连报关行分享轻烧镁出口报关海运流程
轻烧镁，重烧镁，电熔镁，镁碳砖这些产品主要来源于菱镁矿石，大连依托海城和大石桥的菱镁矿，每年都出口大批量的菱镁矿石，其中轻烧镁，重烧镁，电熔镁这些产品出口尤其多，轻烧镁主要用于肥料和建材，重烧镁主要用于钢厂和清洁能源。轻烧镁出口报关海关编码 25199099.10 重烧镁出口报关编码是 25199099.20 也有客户根据国外收货人要求只在提单上显示氧化镁，氧化镁其实就包括轻烧镁和重烧镁，轻烧镁根据氧化镁含量分需要出口许可证和不需要出口许可证，其中氧化镁含量在70%以上的轻烧镁出口时需要申请出口许可证，氧化镁含量在70%以下的轻烧镁不需要申请出口许可证。轻烧镁出口许可证在商务部网站上申请，出口商在申请许可证之前需要先注册商务部密钥之后上传合同发票就可以和商务部正常申请轻烧镁的出口许可证
轻烧镁出口一般都是吨袋包装，送货到大连码头装箱比较多
大连货代介绍TANK 罐出口流程
TANK 罐是装液体化工品和危险品国际运输的主要容器， 大连港口依托恒力石化 每年都进出口大批的TANK 坦克箱。TANK罐箱根据性质的不同可分为：T11、T14、T20、T50、T75等标准TANK以及BAFFLE罐、SWAP罐、气体罐、低温贮藏罐、LNG液化天然气罐。 TANK 坦克箱出口流程是订舱前需要提供箱证和货物的 MSDS 给船公司才能放舱，箱证包括TANK 坦克箱箱号，箱况 验箱时间，压力等。
TANK 坦克箱放舱后 安排拖车去工厂装货，之后要施铅封，TANK 坦克箱一般都有3个铅封，一个主铅封提供给船公司显示在提单上，2个副铅封也要反馈给船公司，大连TANK 坦克箱 入南岸物流危险品场地前需要先给南岸做落箱委托，南岸给回执后才能安排入南岸物流，等到入港时间后南岸物流安排入港。
TANK 坦克箱货物基本都必须商检，原则上必须在装货前联系属地海关报检，在装货当天海关去现场验货和验TANK 坦克箱还有货物的标签 唛头 等信息。
大连货代介绍集装箱NOR
出口集装箱海运中经常会有NOR 这种特殊箱子，那么为什么会有NOR 以及NOR 具体是什么样的集装箱呢 ？
海运中的“NOR”指的是“Non Operating Reefer”，即不运行制冷设备的冷柜（冷藏集装箱）。这种集装箱通常用于运输无需控温的普通货物，而非需要冷藏的货物。NOR集装箱的出现，为海运行业提供了更多的灵活性，使得冷柜在不需制冷的情况下也能被充分利用。中国出口的NOR 集装箱主要是从中国各个港口出口到南美多些，南美有大连的水果和牛羊肉进口到中国，需要使用冷藏集装箱，但是中国并没有很多需要使用冷藏集装箱的货物发到南美，这样就造成了冷藏集装箱的不均匀，船东为了尽快的将冷藏集装箱都从中国港口海运回南美港口，就出现了NOR 这种集装箱。也就是正常的冷藏集装箱不制冷运输其他货物发到南美港口
那么NOR 集装箱都能发什么货物呢？ 一般食品 或者其他纸箱包装的普通货物，无污染，无异味，不能对集装箱内部造成伤害的货物都可以安排NOR 发货。NOR 和普通集装箱的最大区别是什么呢，第一个是NOR 比普通的集装箱要短一些，第二个是NOR 不能机械作业，如果叉车进去装货很容易把NOR 集装箱内部碰坏。最后一个就是NOR 集装箱不能加固，因为NOR 都是装纸箱包装的水果 肉类等，没有预留加固点。
大连海运货代介绍集装箱出口流程
集装箱海运出口流程因为涉及到出口报关，因此比内贸集装箱要复杂一些，大连货代特介绍集装箱整体出口流程
集装箱出口是外贸中的一个环节，所谓外贸也就是对外贸易和国内贸易的区别，海运集装箱出口流程前提条件是外贸的前期洽谈，订货 包装和备货这些流程 等出口商和进口商谈好贸易后，就可以安排集装箱的出口，集装箱出口流程基本如下
1 贸易商签订合同，准备 箱单 发票 合同和大连货代咨询海运，货代靠常年的经验和集中采购能力能为货主提供最合适的船公司和最优的价格
2 货代给贸易商报价后，货主发委托给大连货代安排订舱，大连货代提交相关数据到船公司系统，安排集装箱舱位
3 大连货代订舱确认后，会有船公司的船名 航次 入港时间等信息，安排货主送货 同时大连报关行和货主确定货物的报关事项，包括申报要素等
4 货代到港后大连货代安排装箱或者去工厂拖车装货，等待入港时间安排入港装船
5 大连货代或者大连报关行报关，等待开船和后期去船公司签发提单
大连港口危险品出口介绍
大连港口危险品出口可以操作的包括2 类危险品 大连港口出口3类危险品 ，4类危险品 ， 6 类危险品 8 类危险品 和 9 类危险品大连港都可以操作
大连港口出口危险品流程是所有危险品都需要再出口前在属地海关做检验检疫，危险品包装企业需要办理危险品包装证明，危险品生产企业需要想海关提交箱单 发票 合同 MSDS 危包 符合性声明等材料约属地海关验货， 出具电子底账
大连港口出口危险品在属地海关出具电子抵账后，大连海关在大连报关行申报后就可以直接放行或者查验，在大连报关行对危险品进行申报前需要先联系危险品专业仓库大连南岸物流给大连海事局发装箱证明，大连报关行同时提交危申资料，有大连海事局回执后才能进行报关
大连港口出口危险品订舱时也需要向船公司提交危险品包装证明和危险品包装使用证明 以及MSDS 标签等资料船公司才会放舱
大连货代谈货代公司能否被取缔
现在很多船公司在大力的推进门到门， 起运港和目的港清关服务。那么货代这行业作为主要依附于船公司存在的公司，是否能被船公司彻底取缔呢？
首先货代公司能否被船公司所取缔主要取决于货代公司自身的业务，并不是说货代公司必然就会被船公司取缔，也不是说货代公司肯定不会被船公司取缔，主要的关键点还是货代公司本身经营的具体业务
货代公司经营的业务包括1 传统的船公司订舱业务-这种货代公司主要作为船公司的代理，也是第一批享受中国改革开放和船公司进入的公司。这种公司被取缔是最快，最直接的。有很多货代公司靠朋友或者船公司同学单独做一点船公司的订舱业务，那么这种货代公司会很快被取缔。 2 货代公司在传统的船公司订舱业务之外，也开通了船公司的电商订舱业务。这种货代公司基本不会被船公司取缔，也就是可能利润相对低些。 3 货代公司除了电商业务外，自身还有报关业务的公司。这种货代公司基本不可能被船公司所取缔，即使船公司有报关业务，也需要外包给其他的报关行，服务是不可能有货代公司直接服务直客质量高的 4 货代公司除了订舱和电商，报关业务外，自身还有些拖车的。那么这种货代公司的业务就比较杂，比较广。基本没有被船公司取缔的可能。在加上货代公司辐射的码头加固 装箱 打托业务，或者给客户提供的审核信用证业务等等，综合来说，业务范围越广的货代供公司被船公司取缔的可能性越小。
大连货代介绍赖氨酸盐酸盐出口海运报关流程
大连港作为东北三省腹地的出海口，依托东北地区丰富的农作物资源，常年出口大连的动物饲料添加剂和腐殖酸等肥料产品。大连港口出口的饲料添加剂大型工厂包括梅花、阜丰、伊品等大型赖氨酸生产企业，大连港已成为中国赖氨酸盐酸盐出口的重要枢纽。该产品主要用作动物饲料添加剂，通常以50公斤/袋的包装形式出口。赖氨酸到大连港口码头场地后基本都要打托盘包装，以方便装箱和目的港卸货。
一、赖氨酸盐酸盐出口申报要素
二、主要出口市场
大连港出口的赖氨酸盐酸盐主要销往：
三、出口报关及检验检疫流程
四、全球市场动态及关税影响*
赖氨酸 苏氨酸这些产品由于货值比较低，比较注重海运费。如果海运费太高的时候，赖氨酸 苏氨酸这些产品出口货量就会降低很多。如果海运费特别低，整体的出口货量就会增加很多。大连有很多专业做赖氨酸 苏氨酸的货代，对赖氨酸 苏氨酸的报关 装箱 和打托流程都比较熟悉。能更好的为赖氨酸 苏氨酸的客户提供服务。
大连口岸危险品出口介绍
大连口岸码头海关对出口的危险品品类还是比较多的，相对于国内其他的港口码头，大连口岸海关可以安排出口的危险品包括2 类危险品 3 类危险品 部份 4 类 5 类 6 类危险品也可以出口 还有 8类危险品 和 9 类危险品 大连口岸进出口的都比较多。
大连口岸出口的2类危险品主要为刚瓶装的各类气体，如氩气，氮气等，大多都是钢瓶装的气体，之后在装在铁笼子里。大连口岸出口的2类其他危险品偶尔也有用TANK 罐装的，基本大连口岸出口的2类危险品都是安排拖车去工厂装货。大连港口海关出口的4类危险品包括精萘，四氢呋喃等货物相对货量比较大。大连港口海关出口的6类危险品包括苯类和其他货物，8类有各种腐蚀性危险品和危险货物。大连港口海关出口的9类危险品主要是电池类产品。
大连港口海关进口的3类危险品主要为各种油漆涂料，用在汽车上比较多。大连港口海关进口的6类苯类危险品货量也很大，大连口岸海关进口的8类溴素类 氢溴酸等产品也是很多的。
大连口岸危险品出口流程为危险品货物出口前先向企业所属地申请危包证和检验检疫，当地海关给出具电子底账后，安排大连南岸物流危险品场地审核后就可以安排集卡拖车装货，之后大连南岸物流给大连海事局发装箱证明，大连报关行安排报危报关。
大连货代介绍出口集卡装箱应该如何拍照
出口集卡装箱如果司机能给很好的拍照，可以为后续减少很多不必要的麻烦。也是前期留足充足证据必不可少的一部分，那么出口集卡装箱应该如何拍照才好呢？ 大连货代特总结如下：
出口装箱最基本的拍照要求是集装箱 空箱 半箱 和满箱的状态拍照，还要有关半扇门的照片和整个箱门都关好的照片，最后在带上铅封的照片就比较正规了
大连货代介绍介绍框架箱出口加固
大连口岸作为东北三省的出海口，每年都有大连的框架箱货物通过大连口岸海运到世界各地。大连口岸出口的框架箱货物主要有数控机场，橡胶密炼机，矿山选矿机，轴承，和其他各种机械。这些产品的主要特点就是尺寸超过了普通集装箱的接受范围，但是整体数量又不够装散货船，因此安排框架箱出口刚刚好。
大连口岸出口框架箱主要能接的船公司包括中远海，马士基，海丰，高丽 万海等。其中中远海和马士基可以接大连口岸出口到远洋的框架箱货物，海丰 万海 高丽等接大连口岸出口到近洋的框架箱货物比较多。大连货代专业做框架箱出口订舱 报关 和装箱的货代也不是很多。
大连口岸的框架箱海运费一般按普通集装箱海运费的4.5倍到10 倍计算，这个也不是完全准确和不变的， 也需要看具体普通集装箱的海运费高低和不同的市场行情。大连口岸出口的框架箱加固要求中中远和海丰相对比较严格，其他船公司相对较松。所有的框架箱货物都必须用钢丝绳和加固带加固稳定才可以。对货物装在框架箱上时不能框架箱货物的一边超出太多，既要保持货物重心在框架箱上，也要保证不能单面超出过多或者过少。框架箱加固时现在不能使用敞开式的加固件，以避免晃动加固带脱落，必须使用封闭式的加固件或者紧固件。
大连口岸出口框架箱需要大连货代填写准确的货物尺寸给船公司，船公司发给船长审核和发给码头，做入港时复验框架箱货物的尺寸使用。框架箱货物申请表的尺寸一定要准确，不然入港时容易很麻烦。
大连志航货代介绍出口许可证办理流程
大连港口出口最多的货物就是轻烧镁 重烧镁 电熔镁 喷补料这些镁砂产品，镁砂出口看镁含量多少有的需要办理出口许可证。具体标准是氧化镁含量标准超过70%时需要出口商去办理出口许可证。
很多氧化镁 镁砂等贸易商不知道出口许可证如何办理，往往想通过maidan等方式出口，为自己代理不必要的麻烦。其实镁砂 氧化镁等办理出口许可证还是很方便的，具体办理流程如下：
许可证办理时分具体产品，有些普通产品的许可证比如镁砂，氧化镁等产品的许可证是所有的出口商都可以办理的。办理时需要先登录商务部业务系统统一平台（[url]https://ecomp.mofcom.gov.cn[/url]）填报，需提前办理CA电子钥匙认证
登陆商务部平台后提交合同 发票 和相关资料，正常商务部审核3个工作日左右就可以通过，商务部通过之后就可以在口岸商务部申领许可证。
凡事需要出口许可证的商品，如氧化镁 镁砂等，在填写报关单时需要上传单独的许可证到海关单一窗口，海关审核许可证后才能放行出口。
大连报关行介绍乙烯-醋酸乙烯共聚物进口报关
乙烯-醋酸乙烯共聚物主要用于塑料使用，中国进口乙烯-醋酸乙烯共聚物还是比较多的，乙烯-醋酸乙烯共聚物主要使用吨袋包装，乙烯-醋酸乙烯共聚物的具体申报要素如下：
乙烯-醋酸乙烯共聚物 HS CODE: 39013000 乙烯-醋酸乙烯共聚物 申报要素： 白色颗粒 乙烯-醋酸乙烯共聚物 99.9% 乙烯xx% 醋酸乙烯 xx%
乙烯-醋酸乙烯共聚物进口申报时还需要申报起运港 目的港 货值 和乙烯-醋酸乙烯共聚物的价格等信息在报关单上
大连港口对乙烯-醋酸乙烯共聚物的报关流程是货物到港前 大连报关行提交乙烯-醋酸乙烯共聚物的箱单 发票 合同 和申报要素到海关单一窗口，海关审核无误后出关税，进口商或者大连报关行交乙烯-醋酸乙烯共聚物的进口关税和增值税
乙烯-醋酸乙烯共聚物的进口商交完关税后如果海关没有查验 收货人凭大连报关行在船公司申领的提货单和大连码头的结费单就可以安排车辆去码头提货
大连报关行介绍氩气如何出口
中国有很多氩气出口，氩气主要用于氩弧焊，还可以用在酿造啤酒当中，也可以用在医疗器械里。 氩气出口比较多的是用钢瓶包装，小钢瓶装在铁框里，用加固带加固好在安排装箱
氩气出口基本都是安排拖车到工厂直接拖到码头，基本没有送货到码头在码头装箱的。
氩气也有用tank 箱出口的，但是很少，大多数都是用钢瓶包装好出口比较多。
氩气出口需要提前做海关检验检疫，工厂在安排正式出口前需要将箱单 发票 合同 MSDS 和其他相关单据发给企业所属地海关，海关去工厂验包装后出具电子底账号，企业才能安排集装箱订舱和拖车报关业务
氩气产品的基本信息如下：
1.氩气分类：2.2类UN1006.
2.氩气CAS号：7440-37-1
3.氩气产品在国内正确的HS是2804210000
大连港口有很多氩气都出口，可以正常安排集装箱海运和拖车报关业务
大连报关行介绍苏氨酸出口报关流程
苏氨酸作为动物饲料添加剂，主要是用于促进动物生产，依托东北的梅花，阜丰，和伊品这些大工厂，每年都出口很多的苏氨酸到世界各地。苏氨酸出口一般都是25 或者 50 公斤编织袋，从大连港口出口报关申报要素如下
苏氨酸L-THREONINE FEED GRADE ，L-苏氨酸，海关编码：2922509020的申报要素
海关编码：2922509020
申报要素：
1:品牌类型;
2:出口享惠情况;
3:成分含量;
4:用途;
5:乙醇胺及其盐应报明色度;
6:乙醇胺及其盐应报明包装;
7:GTIN;
8:CAS;
苏氨酸出口时还需要工厂在当地海关提前做检验检疫，因此订舱前半个月让工厂找当地海关申报检验检疫，出电子底账过后再大连港口报关时需要录入电子底账号。
苏氨酸报关时还需要提供装苏氨酸的集装箱号码 ，上传箱单 发票 合同这些到单一窗口。 还要申报苏氨酸的货值，起运港 目的港这些信息
美国关税战影响下的国际海运
美国的反复关税政策对中国的出口有了严重的影响，尤其是长三角和珠三角主要以出口为导向型企业影响更甚。美国的关税战是典型的损人不利己，杀敌一千，自损八百。关税战对中国整个的集装箱海运也带了了巨大的影响。进入2025年以来，中国的出口集装箱海运行情就一路下滑，运费跌跌不休。进入4月份以后，美国要实行145%的关税，基本中国出口到美国的所有货物都按下了暂停键，工厂，外贸公司，美国进口商全都备受煎熬。中国的集装箱海运费由到北美航线带头降价，引起其他航线的连锁反应。所有的集装箱出口运费都大幅降价，但是5月初中国和美国的关税暂停，又给集装箱海运带了了希望。由于只是暂停90天，后面还有更大的不确定性，因此所有的国际贸易商都在紧急发货。国际集装箱班轮公司也开始趁火打劫，坐收一波红利，中国出口到美国的集装箱海运费开始了一周1000USD 的涨幅。按美国90天暂停算，大约发货到7月底，还有2个月的时间可以让船公司和出口的美线货代们挣波好钱。
加上最近的多国内政不稳，世界航运航道受阻问题依然没有解决，预计2025年的集装箱海运行情依然是多变为主。
大连报关行介绍日本酱油进口报关流程
大连港口海关每年进口大量的食品，然后分销到全国各地，食品进口流程如下，一日本酱油为例
首先食品进口到大连港口海关的报关需要的文件包括：
日本酱油发到大连港口的箱单
c
日本酱油发到大连港口的提单
日本酱油发到大连港口的产地证
日本酱油发到大连港口的卫生证
日本酱油的申报要素
品名： 生鱼片酱油 HS CODE : 21031000 酱油申报要素 ： 水 xx% 麦芽糖 XX% 食盐 xx%
大连港口食品进口清关流程
1 食品到达大连港口前大连报关行审核食品单据
2 食品集装箱到达大连港口后大连报关行预录报关单据和提交报关单据
3 酱油等食品到达大连港口后海关出税并查验
4 酱油等食品海关核对卫生证 产地证 和在华备案 以及标签无误后 货主提货